Телеферик – канатная дорога в Стамбуле: маршруты и оплата

Канатная дорога в Стамбуле Телеферик – как добраться, цены в 2021 году

Среди прочего разнообразия городского транспорта успехом пользуется канатная дорога Стамбула, которая называется – Teleferik. Она имеет всего две короткие ветки, проходящие по популярным туристическим тропам рядом с площадью Таксим, парком Мачка, над историческим Некрополем и холмом Пьер Лоти.

Хотя маршруты нельзя назвать длинными, а поездку продолжительной, с высоты каждого воздушного пути открывается чудный вид на пролив Босфор и окрестности города.

Пользоваться им можно в любое время года, а оплачивать поездки либо разовыми талончиками, либо востребованными среди приезжих анонимными Istanbulkart.

Канатная дорога Мачка–Ташкышла (Teleferik TF1)

Канатная дорога Мачка–Ташкышла находится в районе Шишли и пролегает над оврагом с парком Демократии (он же Мачка). Она стала первой подобной веткой в Стамбуле, открывшись 11 апреля 1993 года.

По канату протяженностью 333,5 метра в обе сторону едет по две кабины, в каждой из которых помещается максимум 6 человек. Скорость контролируется специальными датчиками, и вагончики постепенно замедляются по мере приближения к станции.

Система оснащена двумя тормозными системами, а если вдруг отключится подача электроэнергии, автоматически запускается генератор, который без проблем доставляет кабины до платформы.

Статистика:

• Станции ветки TF1: «Taşkışla station» и «Maçka».
• Длина линии: 0,3 км.
• Всего кабин: 4 (по 2 на каждое направление).
• Время движения от одной станции до другой: 3,5 мин.
• Часы работы: летом с 08:00 до 20:00, зимой с 08:00 до 19:00.
• Пассажиропоток в день: 1000 человек.
• Количество ежедневных поездок: 90.
• Частота хождения в час пик: 5 мин.
• Частота хождения в другое время: 10 минут.

Панорама и ближайшие объекты нижней станции «Maçka»

Основным интересным объектом на этой ветке является парк Демократии, заложенный в ХХ столетии. Это один из наиболее притягательных зеленых островков города, который привлекает много народа особенно летом. Тут совершают пробежки спортсмены, детвора резвится на обустроенных игровых площадках. На открытых летних подмостках «Kucukciftlik Park» часто проходят концерты, а местное кафе никогда не пустует. Да и просто посидеть на скамейке в тени деревьев или у водоема с фонтанами доставляет немалое удовольствие, не говоря уже, что это излюбленное место для пикников.

Если захотите осмотреться, у нарядной лестницы, ведущей наверх, установлен памятник Ататюрку в окружении других известных турецких личностей. Забавно, что именно эту территории почему-то полюбили коты, а потому для них тут поставили кормушки и построили домики от непогоды.

Еще в парке есть старое здание арсенала, построено еще в 1870-х годах, а сейчас принадлежащее Техническому университету. В середине прошлого столетия в парк перенесли барочный фонтан XVIII века, а в 90-х построили Луна-парк. В это же время появилась и канатная дорога Стамбула. Нельзя сказать, что она играет большую связующую роль между пунктами соединения. Скорее ее стоит рассматривать как аттракцион, с высоты которого увлекательно лицезреть город под собой и далеко вокруг.

Недалеко от станции «Мачка» («Maçka»), которая находится прямо в парке, есть туалет, детская площадка, аттракционы, кафе и автомобильная стоянка.

Верхняя станция — «Ташкышла»

«Taşkışla station» – вторая станция маршрута, лежащая на противоположной стороне за пределами парка. В непосредственной близости нет каких-то достопримечательностей, зато имеются две концертные площадки. Одна находится непосредственно в парке Мачка – «Kucukciftlik Park», а недалеко стоит брачное бюро Шишли. Соседство с ним объясняет, почему вокруг вьется столько молодоженов, которые частенько устраивают фотосессии как в самом парке, так и на канатной дороге.

Другие подмостки – это театр под открытым небом Джемиля Топузлу («Cemil Topuzlu Open Air Theatre») с более насыщенной программой. Он заработал в середине 50-х годов, и с тех пор остается любимым местом местных жителей, жаждущих не только хлеба, но и зрелищ. Ну а если голод таки одолеет, рядом есть рестораны с кухней разных стран: индийской, китайской, турецкой.

В 10-и минутах ходьбы от станции «Ташкышла» расположен парк Таксим-Гези с фонтаном и скульптурой дельфинов, на месте которого до 1949 года были военные казармы. Изначально парковая зона простиралась до самого Босфора, но постепенно от нее откусывали кусочки для городских построек. Парк мог исчезнуть совсем, но в 2013 году жители города вышли на его защиту и сумели отстоять то, что осталось.

В непосредственной близости от сквера разбита площадь Таксим, центр которой украшен скульптурной группой «Республика». Рядом с ней много ночных клубов, а потому это всегда оживленное место из-за постоянных молодежных тусовок.

Проплывая над землей в одной из кабинок канатной дороги, сложно не залюбоваться открывающейся панорамой. С высоты хорошо видно парк Vodafon со стадионом, известный так же как Бешикташ, поскольку именно тут базируется главная профессиональная футбольная команда Стамбула. Самое яркое зрелище открывается вечером, когда включается подсветка, ведь на данный момент местная осветительная система является самой яркой в Европе. Глядя на столь блистательную красоту, сложно поверить, что вплоть до 1947 года на этом месте стояли султанские конюшни.

За Vodafon парком над водами Босфора возвышается 24-метровая башня Долмабахче, состоящая в комплексе с одноименным дворцом.

Как добраться до Teleferik TF1

Канатная дорога Мачка–Ташкышла на карте Стамбула:

Маршрут канатной дороги Teleferik TF1

Канатная дорога Эюп–Пьер Лоти (Teleferik TF2)

Спустя 12 лет после открытия TF1, в 2005 г. заработала еще одна линия канатной дороги – TF2. Ее цель – развитие туристических объектов, а потому, хотя ветка и входит в состав ведомства, курирующего городской транспорт, больше используется в качестве развлечения. Она поднимает на холм Пьер Лоти, который служит одной из смотровых площадок Стамбула, а также имеет интересную историю, замешанную с одной стороны на религии, с другой – на романтических чувствах.

Как в Телеферик TF1, в TF2 используется современная система безопасности движения. В случае отключения электроэнергии запускаются генераторы, доставляющие кабины до платформы. Канатная дорога в Стамбуле контролируется чуткой электроникой и операторами.

На каждой станции установлены мониторы, на которых постоянно отображаются данные о техническом состоянии ветки, точное расстояние кабин до пункта назначения по мере их движения, и даже скорость ветра за бортом. Если его интенсивность перешагивает за максимально допустимую отметку, работа воздушного транспорта автоматически прекращается.

Из удобств нужно отметить, что сиденья в кабинах можно приподнять, давая пространство для людей в инвалидных колясках.

На линии Эюп–Пьер Лоти также всего две станции. «Эюп» находится на побережье Золотого Рога и выглядит довольно просторной, ведь тут расположена основная часть систем управления трассой. Вторая станция обустроена на холме Пьер Лоти и гораздо меньше из-за географических особенностей местности. Но именно она вызывает особый интерес у гостей города, поскольку отсюда открывается прекрасный вид на окрестности, а еще можно посидеть в знаменитом кафе.

Статистика:

• Станции ветки TF2: «Eyüp» и «Pierre Loti Hill».
• Количество станций: 2.
• Длина линии: 384 м транспортного пути и 420 м вместе со станциями.
• Всего кабинок: 4 (по 2 на каждом маршруте).
• Продолжительность движения: 2,75 мин.
• Часы работы: летом с 08:00 до 23:00, зимой с 08:00 до 22:00.
• Количество перевозимых в день пассажиров: 4000 человек.
• Среднее количество рейсов: 18 поездок/час.
• Количество ежедневных рейсов: 200.
• Интервалы между движением: 5 мин.
• Рабочая скорость: 4 м/сек.
• Максимальное количество пассажиров в одной кабине: 8 человек, но не более 650 кг.
• Пропускная способность: 576 человек/час.

Строительством канатной дороги занималась итальянская компания Leinner Group, а финансовые затраты составили 6 миллионов лир. Дизайн станций нельзя назвать каким-то особенным – выглядят они просто и лаконично, а обозначены логотипом, на котором белая литера «М» вписана в окружность сине-красного цвета. На фоне столь аскетичной архитектуры особенно выделяются скамейки на платформах и рядом с ними – они напоминают развернутые книги, на развороте которых запечатлены строки турецких поэтов, воспевающие Стамбул.

Достопримечательности рядом и панорамный вид линии Эюп–Пьер Лоти

Недалеко от нижней платформы «Eyüp» стоит старинная мечеть Султан Эюп, построенная в 1459 году при султане Мехмеде II Завоевателе после того, как к его ногам пал великий Константинополь. Это первая возведенная мусульманская мечеть, если не считать перестроенные христианские храмы. Она появилась в честь Абу Айюб Халид ибн Зейд аль-Ансари Эйюпа, который был сквайром пророка Мухаммеда, и во время осады города погиб у подножий холма.

По легенде перед смертью он выказал последнее желание – найти покой в могиле именно на этом месте, что и было исполнено примерно в 674–678 годах. Логично, что место скоро стало считаться святым и многие влиятельные особы пожелали построить собственные склепы рядом с вечным пристанищем Абу. Постепенно территория вокруг именитой гробницы стала обрастать новыми захоронениями, и теперь погост занимает внушительную территорию, над которой и проходит канатная дорога Стамбула Эюп–Пьер Лоти Teleferik TF2.

Желающие поближе познакомиться с могильной архитектурой, а также заглянуть в знаменитую и очень красивую мечеть с мавзолеем (когда там не проходят молитвы), также могут подняться на холм пешком. Для этого по маршруту канатной дороги на самый верх проложена лестница, и восхождение (или спуск) по ней займет около 20-и минут.

При посещении мечети не забывайте, что женщины должны быть соответствующе одеты – никаких оголенных частей тела (включая руки), а также покрытая платком голова.

Другая история, связанная с этим местом, имеет более светский характер, и связана с человеком по имени Луи Мари-Жюльен Вио – большим эксцентриком, офицером флота и французским романистом XIX–XX вв., писавшим свои произведения под псевдонимом Пьер Лоти. Он не только увлекался приключенческими историями, но и сам часто путешествовал по экзотическим странам, привозя оттуда необычные сувениры, а впечатлениями похождений делился на страницах своих романов.

Его дебютная книга называется «Азиаде», и повествует о несчастной любви местной жительницы и французского офицера. Сюжет очень напоминает автобиографический, ведь Пьер и правда был влюблен в турчанку, но все усложнялось тем, что она была замужем. Эту историю он сочинял, сидя в кафе на вершине холма, любуясь видами города и закатами. Впоследствии возвышенность получила имя автора, а кафе стало называться «Азиде».

Хотя кафе нельзя назвать дешевым, а на высоте 53 метра над уровнем моря всегда ветрено, особенно зимой и осенью, недостатка в посетителях заведение не испытывает.

Еще на обзорной площадке Пьер Лоти установлен телескоп, позволяющий «бросить взгляд за горизонт». Также это излюбленное место для фотосъемок, так что тут всегда многолюдно.

Как добраться до Телеферик TF2

Поскольку Телеферик TF2 находится в популярном туристическом районе, проблем со способами попасть сюда, точно не будет.

• Маршруты от «Yenikapı Etkinlik Alanı» №: 39, 41Y.
• Маршруты от «Kazlıçeşme Marmaray» №: 48А.
• Маршруты от «Eminönü» №: 38СЕ, 44B, 48E, 99, 99Y, 399C.
• Маршруты от «Vezneciler» №: 39Y и 86V.
• Маршруты от «Bakırköy» №: 94Y.
• Маршруты от «Otogar» (автовокзала) №: 390.
• Маршруты от «Mecidiyeköy» №: 37М.

Канатная дорога Eyüp» и «Pierre Loti на карте Стамбула:

Маршрут канатной дороги Teleferik TF2

Сколько стоит проезд на канатной дороге в Стамбуле

Что касается стоимости проезда, поскольку канатная дорога Стамбула является частью городской транспортной системы, на нее тоже распространяется действие проездного ИстамбулКарт. Одна поездка по нему стоит 3,5 лир.

Для сравнения – 1 поездка с электронным разовым билетом обойдется в 7 лир, а за 2 поездки заплатите 11 лир.

Туристам подойдет обычная анонимная карта, которую можно купить в больших желтых терминалах «Biletmatik» только за наличные или в синих автоматах «Istanbulkart» с возможностью воспользоваться банковской картой. Их можно встретить в аэропорту и во всех многолюдных местах города. Также Istanbulkart продают в точках пополнения мобильных телефонов, на кассах магазинов и фаст-фудов, в газетных киосках и других местах.

Стоит проездной 10 лир, а во время его пополнения взимается небольшая комиссия. Например, пополняя его наличными на сумму до 20 лир, налог составит 0,99 лир, если взнос 21–99 лир, то комиссия – 1,99 лир. Чтобы не платить ее, турки предпочитают пополнять проездные дебетовой банковской картой, которую принимают синие автоматы.

Эти тарифы распространяются на оба воздушных пути: Телеферик TF1 и Телеферик TF2.

Резюме

Канатные дороги в Стамбуле хоть и не несут существенной нагрузки в качестве муниципального транспорта, но отлично подходят для развлечения многочисленных туристов, у которых бывший Византий, затем Константинополь, а теперь Стамбул вызывает живой и неутихающий интерес.

Читайте также: Что посмотреть в Стамбуле за 5 дней – маршруты с фото

Канатные дороги Стамбула позволяют увидеть сказочный город с нового ракурса, а людям с ограниченными возможностями движения – покорить новую высоту. Если приехали в Стамбул на 5 дней или больше, непременно прокатитесь на Teleferik.